发动机的问题通过国际合作算是基本解决了，但是这不意味着红色空军就可以高枕无忧，通过之前的空战尤其是轰炸了纳尔维克和克纳本之后，另一个问题摆在了空军的面前。

那就是火力不够！不管是战斗机还是轰炸机和攻击机，普遍反映装备的s航空机枪不够给力，不能有效的摧毁敌人战机。

似乎s是个烂货？呃，还真不能这么讲，平心而论s不光不烂，在同等级的航空机枪中，算是相当的犀利了！

发射7.62x54r的s重量在10公斤上下（s型最重11.1千克，k型最轻9.8千克），最大速度高达1800发/分钟（型说出来吓死你，射速高达3000发/分钟）。和同时期的同口径航空机枪相比，s简直强暴了。

可以说一挺s能顶其他国家两挺甚至更多，其火力之强大可以说是惊人的。只能说，俄国人就是俄国人，不管是沙俄还是苏联，国家名称在变，战斗民族的秉性是不会变的。俄国人在武器设计上一贯的喜好是在主要战斗性能上追求绝对的优秀，而在次要一些的性能上就可以做出牺牲。于是经常搞出一♂些性能看起来强到变态的怪玩意儿。在后面咱们会一而再再而三的见到由于这种奇特的“民族魂”而产生的妖孽。

不过s这个妖孽也是有问题的，比如德国人缴获了s测试之后，对这种武器就显得不屑一顾。甚至认为其很低劣。不过。德国这回装高冷真心是没搞清楚情况。别s也是使用7.62x54r弹药，但是并不是普通的步枪弹s使用的是专门加强了弹壳的专用弹。汉斯不明所以的拿普通弹测试，得出的结果自然是不好看了。

反正这么说吧，s在射速上是当时首屈一指的，可靠性也算过得去，寿命虽然差了一点，但对于打消耗战的毛子来说，这完全不是问题。唯一成问题的s的口径小。7.62毫米的步枪弹对越来越坚固的全金属战机来说，显得有些威力不足了。

比如之前的空战中就出现过bf10s打成筛子还安然飞回去的例子，前线的飞行员普遍反映，想要用s击落敌机需要消耗大量的子弹，往往就算击落了对手，自己也得回家补充弹药了。

不光是战斗机和攻击机飞行员对s有颇多抱怨，轰炸机尤其是四发轰炸机飞行员对s就更没有好感了。比如在之前的轰炸克纳本行动中，低飞的图3和佩8用机头的两挺s跟地面防空火力对射中，就比较吃亏。7.62毫米的步枪弹有效射程太有限，在800米左右的距离上才能发挥出有效杀伤力。而地面防空火力的哪怕是20毫米高炮也能在一千米外吊打他们，更别说口径更大的37毫米、40毫米和88毫米高炮了。

轰炸机飞行员认为必须马上挺高战机的自卫火力。不光要能泼子弹，最好还能尽量的提高杀伤力。

在这种情况下，空军立刻开展了一轮研究和讨论，比较乐观的那一部分官僚认为，既然小伙子们觉得火力不足，那就给他们口径更大的家伙就不完了。反正红军又不缺12.7毫米的航空机枪，贝雷金毫米航空机枪就很不错嘛！

客观上说，ub机枪确实不错，这种发射12.7x108毫米弹药的航空机枪性能可以说让人吃惊，射速高达1050r，即使因射击协调器而减速的ub2机枪相当，而重量还要轻一点。

要知道m2可是经典中的经典，ub还能比经典稍微强一点，将其称之为二战大口径航空机枪里性能最好的也不为过。比如伊尔2的后座就安装了一挺ub，既然如此还讨论什么，赶紧的换装吧！

不过李晓峰不同意，ub机枪是很强，但并不是没有问题，1952年解密的一份美国战时情报中对ub机枪的寿命有着很有趣的描述：“s是一种相当复杂而且加工精良的武器，为此增加的成本是为了保证可以通过维修和更换零件而使全枪保持可用状态。相比s，贝雷金机枪被故意设计成可消耗的，苏联人的计划是在经过一段较短时间的使用后，当零部件出现损坏时就将整支枪报废。”

这么说吧，毛子将ub系列的零部件故意使用未经热处理硬化的较软的钢材制作，使得各活动部件在高速发射的剧烈摩擦和碰撞之下能缓慢的变形而不破损，直到变形量超过容许值报废为止。所以，可以说ub系列好的异常的性能是用很糟糕的使用寿命为代价换来的。

当然，仅仅是寿命问题也没啥，反正李晓峰也不是那种死抠寿命的顽固分子，ub机枪还有其他问题，比如说弹药。为了增强杀伤力，毛子在射击12.7x108弹药时，搞出了dz高爆弹。

大家可以想象，12.7毫米也就是一厘米多一点点，在如此小的容积中还要装填炸药和引信搞成高爆弹，可想而知难度有多大。反正当年美国人是认为.50级别的弹药就别折腾什么高爆弹了，根本就不适合，省省吧！

不过毛子却不信邪，偏偏要搞，而且还搞成了。不过这种dz高爆弹性能就不太可靠了，原因是毛子搞了一个很独特的“空气压缩引信”。

这种引信没有击针。火帽装在一根空心管的底部。当弹头击中硬物变形时。管内空气被急剧压缩。从而击发火帽起爆弹头内的装药。由于没有击针，而且需要高速撞击才能发火，所以这种引信的储运安全性比较有保证。

同时由于引信本身很轻，同等重量的弹头里就可以多装一些装药，对提高毁伤效果有利。同样41g的弹头，燃烧剂，装填系数达到5.9~6.6。比德意日等国的同类弹头还要高出一截。而