但即使尚未进入腾飞期，37年時的日本海军也比陆军实力强大得多。这个时候，日本海军在役的主力舰共有战列舰10艘；航空母舰4艘（飞龙、苍龙号年底服役）；重巡洋舰12艘；轻巡洋舰21艘；水上飞机母舰2艘；潜水母舰3艘；一等驱逐舰76艘。

这样的海军实力是一个什么概念呢？可以说这样的14艘主力舰在当时的世界各国海军中，仅次于英美海军，比德国都还要强。美国海军还要兼顾两大洋，实际上真打起来是弱于日本海军的。因此我前面说过日本海军完全可以坐三望二，所以希特勒德国才会看上日本，非要跟他结盟。

实际上淞沪战场来支援陆军的海军第三舰队以及在战役期间成立的支那方面舰队，其实大多不属于日本海军最大的主力舰队—联合舰队。来上海的，除了航母外大多都是联合舰队看不上的老舰、小舰。山本五十六将军统领的联合舰队五大舰队，大部分都没有来上海。为什么？看不上中**队这种弱敌，觉得不配做他们的对手。

反观日本陆军，从富裕程度来比，那就叫做给海军提鞋子都不配。咱们就从百里先生说的所谓机械化部队来说。实际上现在很多人怀疑日本陆军有没有或者算不算机械化部队，这种怀疑是没有道理的。拿现在的眼光来看，日本的小豆丁坦克怎么看怎么像装甲车。

但那是什么年代？那时候的机械化部队怎么能跟现在或者后来二战的机械化部队相比？这种思想首先就有问题。你要说日本的坦克是豆丁、是装甲车，那么杨柏嘉他们跟的**装甲团，重一点的维克斯也就6吨，他们俩开的水陆两栖维克斯才3吨多，这种英国坦克还算不算坦克？

只能说1937年的日本陆军是一种初级的机械化部队，也是一种初级的摩托化部队。现在的标准，机械化部队首先就要有大量的坦克，摩托化部队不用说得有大量的汽车。这些日本陆军统统都没有。很简单，哪有钱啊！但不能说日本陆军没有机械化，缺钱是事实，但按照当时的观点看确实是一支机械化部队。

按照编制，日军甲等师团也只有100－150辆车，是汽车还是马车不一定，相反马倒有7，000多匹。所以如果按我们现在的标准，日军不能叫机械化，也不能叫摩托化，倒是应该叫骡马化。日本的师团本身不就有两种嘛，一种驮马制，一种挽马制。行军的时候，中队长以下的统统徒步，中队长以上的高级军官才有马骑。炮兵除了马确实拉不动的之外全部靠马拉，只有运输队中才有少量的汽车。所谓的乘车机动，也就是小部队才能实现，或者上级允许调用运输团才行。要快速机动，则主要靠铁路。所以日军最喜欢沿着铁路线进攻，后来八路军和**游击队，也最喜欢扒铁路。

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