这种事情不得不防。所以得知上述信息后，他的心里也更为踏实了一些。
现在唯一的不确定因素，就是会不会有人在自己积累资金的阶段，同样看上了云沙岛，那就需要走竞标的路子，自己的经济实力有限，如果遇上了可是非常棘手的。
希望不要出现这种局面。
其实分析一下，当前能看上云沙岛的，估计只能是那种有钱有闲的富人，心血来chao买个岛屿供自己及家人享乐之用。
想搞农业渔业的不会跑这么远，成本高不划算，很容易赔本；而想开发商业旅游度假项目的，这里也同样不合适。
虽然云沙岛本身的自然风光条件不错，但附近只有南边两个很小的附属岛屿，基本上与孤岛相差无几。并不符合海岛旅游的基本条件。
据相关报道，我国沿海搞海岛旅游项目的。至少都得是十几二十几个岛屿连锁形成群岛效应，才能吸引游客前往。
至于国外的，此行业中的杰出代表，比如马尔代夫。那儿岛屿众多，据说有上千个，各具特se，每年来自世界各地的游客络绎不绝。成为观光度假胜地。
当然，那种几十上百平方公里的大岛不在此列。
不过不管怎么说，防患于未然总是不错的，尽快筹集资金才是正道。
天气yin沉沉的。粼江港外的海域，刮起了六七级左右的大风，海水涌动翻滚着。全然不见了平ri的温情浪漫。
那些大吨位的船舶对于这种级别的风浪倒是毫不在意。按部就班地进出码头，在航线上运行，汽笛声此起彼伏。
小型船只就几乎失去了踪迹，乖乖待在码头泊位里休息。
但也有例外，只见大约离岸两海里的海面上，一艘蓝白相间的快艇正在疾驰，直奔东南方向而去。
驾驶舱内。江逸晨把握着方向盘，紧张地注视着前方。
今天来金昌快艇俱乐部之前，没有收听天气预报。直到进入俱乐部大厅，才被告知海面风力六七级，阵风八级，为了安全起见，会员们基本上都停止了活动。
但江逸晨懒得返回宿舍，太麻烦。再说接受驾驶培训的时候得知，这艘蓝箭630按照设计规格，可以抵抗七八级风力。所以依旧坚持出航，同时也想试试这快艇在风浪中的表现如何。
工作人员经劝阻无效，也只能由他。好在这种天气状况还没有达到绝对不可以出航的地步。
出海后，江逸晨这才感觉到驾驶的难度与平时相比何止加大了一倍。
船身不断地颠簸起伏，船头难以摆正，犹如驾驭一匹不羁的野马。
一排横浪从左舷打来，咚咚的拍击声中，船身发生了剧烈的横摇，这种状态对于小型船只来说，是很容易出危险的。
不能像平时那样走直线了，江逸晨连忙将调整方向，改为顺浪行进，速度也尽量与浪速保持一致。这才将船稳定下来。
继续行驶一段，又调整航向，改为顶浪前行。
顶浪航行需要降低航速，还得有一个顶浪角通常将风浪置于左舷或右舷二十至三十度之按照林教练的说法，使用这种方法航可以使船首易于入同时又很快出而不致遭到正面过猛的冲击与纵摇。
但理论跟实际还是有相当距离的，迎面一个大浪头打来，由于航速稍快，入浪过正，浪峰的冲击力全部击在船头。
哗，只见三米多高的白浪被激起，船头一阵猛烈颤抖，随后往下一沉，浪花落到前甲板上，顿时白茫茫一片，挡风玻璃上啥也看不见了。
须臾，船头很快又迅速扬起，穿出大浪。
不过好在这玻璃钢的船体还挺结实，从反馈回来的动静上看，应该没有被海浪的冲击造成伤害。
江逸晨尽量使自己平静下来，按照培训的教程摸索。
又过了两排浪头，他似乎找到了感觉，逐渐变得得心应手起来。
在风浪中穿行，虽然没有平时那风驰电掣的速度，但也格外地刺激。
其实海上这种级别的风浪并不算太大，据资料显示，风力最高能到十一级，那才可算得上是真正的惊涛骇浪。
当然，真要出现那种情况，可无人敢于对抗，所有的大小船舶都得老老实实在港里待着了。
这一趟航程，走了将近一个小时才抵达云沙岛附近。其实这回他敢于出来，也是仰仗着自己潜水的本领，万一出了什么事情也不至于有生命危险。
他拿起手机给来顺儿打了个电话，让二人一起到东边的天然码头接应他。因为在这种天气下，靠岸泊船也是一个技术活儿，稍不注意就会撞击岩礁，造成船体损坏。
十分钟后，来顺儿和喜子二人跑到了天然码头处，手中拿着跳板和最近新买的竹篙。
此处的浪虽然没有外面大，但也不轻松。
江逸晨驾驶快艇缓缓往泊位里面靠近。喜子瞧距离差不多了，将竹篙伸长探出，篙头的铁钩搭在船首铁圈上往里拖。
来顺儿则手执另一根竹篙顶在船舷后部，防止船身与岩礁相撞。
船身就位后，江逸晨cao作停机下锚。然后走出驾驶舱，将船头的缆绳抛给岸上的喜子。
第一百七十一章鸡舍中的换毛鸡
蓝箭630在风浪中进入云沙岛的天然小码头。
来顺儿二人搭跳板上船，按照江逸晨的指示搬运后甲板上的物品。好在这些东西本身被塑料布包裹，表面又覆盖了苫布，所以并没有被海浪打湿。